Борона дисковая SOLAR FIELDS БД 6х4 ПК
КОМПЛЕКТАЦИЯ
1. Смазываемые индивидуальные стойки
2. Усиленные ступицы режущего узла SOLAR
3. Диски SOLAR с двойной заточкой
4. Спиральный опорный шлейф-каток
5. 4-х рядное расположение режущих узлов
6. Гидроподжим
2. Усиленные ступицы режущего узла SOLAR
3. Диски SOLAR с двойной заточкой
4. Спиральный опорный шлейф-каток
5. 4-х рядное расположение режущих узлов
6. Гидроподжим
ВАРИАНТЫ ШЛЕЙФ-КАТКОВ
Спиральный шлейф-каток. Самый классический и распространенный каток. Выполнен из квадрата 25 мм, скрученный в спираль. После прохода основных рабочих органов, хорошо разбивает глыбы и разравнивает поверхность поля.
Серия отличается транспортным габаритом 2,5 метра. Предназначены для обработки почвы на глубину до 15 см с измельчением пожнивных остатков и предпосевной подготовки.
Гидротрасса
Двухоплеточные износостойкие РВД, бесшовные трубы из нержавеющей стали и фитинги с системой соединения без использования сварочного процесса гарантируют герметичность соединения.
Режущий узел
Изогнутая стойка диаметром 58,5 мм с усиливающими втулками. Подшипниковый узел с усиленной осью и увеличенным размером гайки М27. Сферические диски SOLAR диаметром 560 мм с двойной заточкой.
Смазываемые стойки
Спиральная канавка обеспечивает полноценное и равномерное распределение смазки по всему телу стакана. Данная конструкция надежно защищает стойку от прикипания к стакану.
Рама
.jpg "IMG_8641 (2).jpg")
Несущие балки дисковых борон изготовлены из профильной трубы 150х100х6 мм, а стяжки и продольные балки из профильной трубы 100х100х5 мм.
Лакокрасочное покрытие
Трехслойное защитное покрытие: один слой грунта ГОСТ 25129-82, два слоя однокомпонентной высокоглянцевой атмосферостойкой эмали.
МУУД
Удобная регулировка и надежная фиксация выбранного угла атаки рабочих органов.
Вращаемая серьга
Смазываемая вращаемая серьга с возможностью замены исключает нагрузки на прицепную скобу трактора во время транспортировки по пересеченной местности.
Подшипниковый узел катка
.jpg "IMG_8634 (2).jpg")
Соединение оси шлейф-катка и рычага происходит через компенсатор несоосности, который уменьшает нагрузку на подшипник и предотвращает его разрушение при различных нагрузках.
Отзывы
Отзывов пока нет.